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17. RALLYE KORSIKA 2011
Ein buntes Feld von 35 Fahrzeugen aus vier Ländern startete nach ein wenig Kreuzfahrtstimmung in Bastia zur
17. Rallye Korsika. Vom Morgan (der mit einem Rad zuwenig) über Jaguar SS 100 bis hin zum Mercedes 500 SEC von 1981 war eine erfreuliche Vielfalt am Start. Starke Abordnungen aus der Schweiz und aus Österreich bereicherten das Feld, so zum Beispiel mit einem Chevrolet Cabrio von 1949, einer Giulietta Ti im sportlichen Kleid von 1959 oder einem seltenen Triumph 2000 Roadster von 1949. Sogar ein waschechter Franzose traute sich mit der Rallye nach Korsika.
Eine Woche strahlendes Wetter, traumhafte Streckenführung und Landschaften, feines Essen und eine nahezu perfekte Organisation liessen kaum Wünsche offen und sorgten für fröhliche, gelegentlich ausgelassene Stmmung. Lediglich das schon berühmte Lied vom korsischen Hirten und seinem verlorenen Hund, dargeboten von einem exzellenten Sänger und seinem blinden Begleiter auf der Guitarre beim Festabend sorgte für kurzfristige Traurigkeit.
Die sportliche Wertung gewonnen hat das Ehepaar Burgdorf auf einem wunderschönen sehr originalen BMW 328.Die schweizer Ehre verteidigte Manuel Dubs mit seinem Ford Mustang mit einem 2. Platz. Für Österreich unterwegs war ein früher Porsche Carrera, den es nach sicher geglaubter Anwartschaft auf einen der ersten Plätze auf Platz 6 zurückwarf. Das kommt davon, wenn man statt über einen Berg unten durch den Tunnel fährt. Gewonnen haben trotzdem alle.
Zum ersten Mal konnte auch „touristisch“ gebucht werden, zur Freude derer, die „zwanglos“ unterwegs sein wollten. Den korsischen Fisch, das korsische Wildschwein und das delikat mit Kräutern angebrutzelte Lamm mit anschliessendem Kastanieneis hat trotzdem keiner verpasst.
Die nächste „Korsika“ ist bereits in Planung für die 1. Maiwoche 2012.
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16. RALLYE KORSIKA 2010
Was für ein grossartiges Gefühl, wenn man ……
.....ohne Verdeck, dafür von einem Wolkenbruch durchnässt, pünktlich an der Mittagskontrolle zum Essen ankommt, den Tücken des Roadbooks entgangen war und sich genüsslich dem Wildschwein und dem Kastanieneis widmen kann.
…..unter dem Trommelwirbel der napoleonischen Garde in Ajaccio die Rathaustreppe hinaufschreitet und den historischen Saal betritt, in dem der kleine grosse Korse als Stadtkommandant residierte.
…..fast zu Tränen gerührt dem korsischen Liebeslied oder dem Lied vom Hirten und seinem verlorengegangenen Esel zuhört, das der korsische Sänger mit sprühender Lebensfreude und tiefer Melancholie darbietet.
…..ein verloren geglaubtes Autoteil nach zwei Tagen im selben Schlagloch wieder findet, wo es abgefallen war und somit die Rallye fortsetzen kann.
Wer sich dieses Jahr als Wiederholungstäter auf der sicheren Seite wähnte
der sah sich getäuscht. Dem Veranstalter waren ein paar neue Hinterhältigkeiten eingefallen, die auch ganz ohne Sonderprüfungen für genügend Beschäftigung sorgten. Nicht jeder fand es auf Anhieb lustig, wenn die halbe Konkurrenz entgegen kam. Trotz des gemischten Wetters kam eine „jetzt erst recht“ Stimmung auf. Auch die, die ursprünglich nur dabei sein wollten, entwickelten plötzlich Ehrgeiz und wurden zu ernst zunehmenden
Konkurrenten. Was der guten Laune und dem vielen überall hör- und sichtbaren Lachen aber keinen Abbruch tat.
Gewonnen haben Guido und Marianne Belser aus der Schweiz mit einem MG TC. Einmal mehr wurde bewiesen, dass Pferdestärken nicht alles sind. Sie waren zum zehnten Mal dabei, gaben aber offen zu, dass Sie das nur mit viel Glück geschafft hatten. Bei einem Kaffee und dem Kartenstudium
stiess ein ortskundiger Radfahrer zu Ihnen, der die Tücke des Veranstalters erkannte und sie wieder auf den rechten Weg brachte. So blieb ihnen eines der berühmt-berüchtigten Kamele erspart.
Und wenn Sie mehr über die Kamele wissen wollen, dann machen Sie einfach bei der 17. Rallye Korsika 2011 mit !
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12. RANDONNÉE de FRANCE 2010
So richtig toll waren die ersten beiden Tage nicht.
Es war kalt, grau und nass. Und wenn dann gleich noch der Wischermotor seinen Geist aufgibt, kommt nicht so richtig Freude auf.
Es besserte zusehends. Die anschliessenden Tage mit Sonne und traumhafter Sicht in der Provence und in den Seealpen entschädigten.
Unser Star, ein Lancia Lambda von 1924 musste leider aufgeben. Ein auf der Strecke irreparabler Achsschaden. Schade !!! Er zeigte es nämlich der weitaus moderneren Konkurrenz gleich vom Start weg durch die Berge des Elsass. Er war als erster an der Mittagspause, immerhin nach knapp 200 Kilometern.
Der schwierig zu fahrende Col de Sarenne (Schon mal dagewesen ?) bot traumhafte Ausblicke auf die bereits überzuckerten Berge.
Die Gänseleber und das provencalische Lamm schmeckten hervorragend. | | Die zunächst misstrauisch beäugten Riesenschüsseln
mit Ente und Bohnen (Was ist d a s denn !?!) wurden restlos weggeputzt. Die Tartiflettes in Savoyen befähigten ohne weiteres zum Bäumefällen.
Die badische Gastlichkeit im Schloss Reinach und die Siegerehrung schufen zufriedene und glückliche Gesichter. Gewonnen hat ein 911er. Kein Wunder!
Die beifahrende Dame ist im Familienunternehmen mit Qualitätsmanagement beschäftigt.
Den Sonderpreis für besondere sportliche Leistung gewann ein MG TC. Nach eigenen Angaben ein Morgenmuffel überwand er nicht nur die Probleme mit dem frühmorgendlichen Start. Er war auch frisch verheiratet. Honni soit qui mal y pense !
Natürlich gab es auch wieder einen Kamel-Preis, nicht zu verwechseln mit der Camel Trophy. Wenn Sie darüber mehr wissen wollen ........ 2011 findet wieder eine Randonnée statt. |
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